膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停車(chē)棚
鋼結(jié)構(gòu)支撐部分
該單挑梁膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停車(chē)棚主體采用鋼結(jié)構(gòu)制作工藝，鋼材構(gòu)件使用型材均為Q235，其化學(xué)成分和力學(xué)性能符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700或《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591-94的規(guī)定，使用鋼管厚度3mm-5mm，鋼板厚度6mm-20mm制作，工程中所用的焊條焊接時(shí)，其機(jī)械性能不低于原構(gòu)件等級(jí)。膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停車(chē)棚立柱為與撐桿連接焊接，膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停車(chē)棚大梁支撐部分采用鋼管冷拉彎工藝，整體加工焊接制作，經(jīng)過(guò)打磨，除銹，噴底漆，中間漆及面漆等多道工序制作完成，停車(chē)棚主鋼構(gòu)件在工廠制作完成。
膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停車(chē)棚棚面使用專用張拉膜材料，由高強(qiáng)度聚酯基布經(jīng)過(guò)特種復(fù)合改性PVC配方涂亂成型，再配合多種后處理工藝生產(chǎn)制造而成。該停車(chē)棚膜布材料具有強(qiáng)度高、重量輕、助燃、防霉、抗老化、自潔防污，使用年限長(zhǎng)等特性，價(jià)格實(shí)惠。
膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停車(chē)棚主要鋼構(gòu)經(jīng)過(guò)打磨除銹后噴涂中灰酚醛防銹底漆一遍，使用醇酸磁漆作面漆噴涂二遍。
基礎(chǔ)施工
停車(chē)棚基礎(chǔ)施工主要是地腳螺栓預(yù)埋工作，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求采用人工或者機(jī)械挖基槽施工，采用型號(hào)不低于C30的預(yù)拌商品砼澆筑，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于5天，整個(gè)地腳螺栓部分需要采用2次澆筑形成，一次澆筑為預(yù)埋螺栓絲桿以下部分，膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停車(chē)棚立柱安裝完成后再實(shí)施二次澆筑。
施工規(guī)范
《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（JG81-91） 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001）
《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001） 《輕型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》（DBJ08-68-97）
售后質(zhì)保
工程質(zhì)量達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具體依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)保內(nèi)對(duì)非人為因素所致的材料品質(zhì)予以保修。
其他：
該膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停車(chē)棚產(chǎn)品造型優(yōu)美、富有時(shí)代氣息，膜結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)形式，具有造型優(yōu)美、飄逸自然、融藝術(shù)、力學(xué)于一體，同時(shí)具有遮陽(yáng)、擋雨、實(shí)用、美觀的作用；廣泛適用社區(qū)、學(xué)校、商業(yè)、體育館、工廠等。
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